【排量便是正义！】五款根据惯例出产模型的工厂制作十二缸共同车型

  这些不按常理出牌的出产模型可谓轿车界的玛丽·雪莱笔下的维克多·弗兰肯斯坦，它们被各自的制作商改造成了十二缸驱动的怪物。

  几十年来，许多制作商都进行过将一台大型发动机塞进本来并未规划用于该发动机的量产车引擎舱的试验。

  不管是为了测验没有开发的模型的发动机，仍是只是为了展现，这些试验往往会导致一些让人张口结舌的张狂轿车。

  虽然有许多值得一提的轿车弗兰肯斯坦式比如，但咱们选择了五款最壮丽的十二缸驱动的变种车型，这些车型你或许从未听说过。

  1970年，雪佛兰规划师Jerry Palmer担任为刚刚发布的第二代科尔维特制作一些未来的外观改善计划。

  Palmer的一幅草图招引了通用轿车副总裁兼规划总监Bill Mitchell的留意，他决议将其变成一辆真实的轿车。

  因为雪佛兰的规划团队忙于其他项目，Mitchell将使命交给了庞蒂亚克的规划团队，他们在1970年的火鸟上施行了Palmer的修正——第二代科尔维特的孪生兄弟。

  终究，这辆车被命名为天马座（Pegasus），并一度担任展现车，后来成为Mitchell的个人座驾。这辆有目共睹的共同车型至今仍在密歇根州斯特灵海茨的通用轿车遗产中心展出。

  法拉利348是1989年推出的最新中置V8兵器。其间三辆348被用于测验恩佐超跑。

  第三辆348，代号为M3，成为仅有一辆搭载V12发动机的348。这辆车在2005年与第400辆恩佐一同被拍卖。

  1990年推出的C4科尔维特ZR-1凭仗其莲花规划的LT5 DOHC铝制V8成为了令人害怕的超级跑车杀手。

  为了对立行将上市的道奇蝰蛇，ZR-1的开发团队决议为其打造一个解药，并将其命名为ZR-12。

  2007年，群众在Wörthersee举行的闻名车展上展现了一款搭载W12发动机的高尔夫GTI概念车。

  这款名为高尔夫GTI W12-650的概念车装备了来自宾利欧陆GT的6.0升W12发动机，和来自兰博基尼盖拉多和奥迪RS 4的刹车体系。

  2000年，宝马在日内瓦车展上展现了这款搭载勒芒冠军V12 LMR赛车的发动机的特别版X5，名为X5勒芒。

  这台6.0升发动机经过改装后，输出功率高达700马力，使其成为宝马有史以来最强壮的SUV。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。